Архив журнала «Капитал»

Авторынок

Названы подешевевшие в 2024 году автомобили

Исследование: лидерами по снижению цен стали спорткары и люксовые авто

В 2024 году лидерами среди подешевевших машин в России стали спорткары, люксовые и авто бизнес-класса. Об этом говорится в результатах исследования банков ВТБ, «Открытие» и компании «Автомаркетолог». Эксперты проанализировали динамику средневзвешенных цен на новые легковые машины в стране.

Отмечается, что с начала года средневзвешенная цена на новые легковые автомобили в России поэтапно росла и достигла своего «пика» в марте — 3,3 млн рублей. После этого показатель стал снижаться и к маю достиг минимального в этом году значения — 2,77 млн рублей. В июне и в июле средневзвешенная стоимость новых авто составила около 2,8 млн рублей. В августе, по предварительным оценкам экспертов, этот показатель приблизился к 3 млн рублей, что примерно на 6% выше, чем в 2023-м.

При этом в ряде сегментов авторынка наблюдается снижение цен. Как следует из результатов исследования, средневзвешенная стоимость новых машин сегмента F+S —люксовые авто и спорткары — за январь – июль сократилась по сравнению с аналогичным периодом 2023 года на 15% и составила 14,38 млн рублей. Одновременно на 3% уменьшилась средневзвешенная цена машин Е-сегмента (бизнес-класс): по итогам июля она установилась на отметке в 6,17 млн рублей.

По оценке экспертов, такая тенденция во многом связана со стабилизацией цен на люксовые и спортивные машины после существенного роста в 2023 году, а также с сократившимся предложением в верхнеценовом сегменте в отличие от массового.

Наибольший рост средневзвешенной цены с начала 2024 года фиксируется в сегменте субкомпактных авто (А-сегмент) — стоимость увеличилась на 80%, до 2,48 млн рублей, и на рынке минивэнов — +54%, до 6,6 млн рублей.

«Изменения в динамике средневзвешенной цены на новые автомобили, которые мы наблюдаем в 2024 году, напрямую зависят от структуры продаж на рынке. В частности, они объясняются ростом доли бренда Lada в первой половине года. Осенью средневзвешенная цена, скорее всего, продолжит расти, что станет, в том числе, следствием очередного увеличения цен на машины Lada, которое произошло в середине августа. Этот тренд будет формироваться и под воздействием факторов, которые влияют на рост рекомендованных дистрибуторами цен», — рассказала исполнительный директор «Автомаркетолога» Татьяна Акимова.

Эксперты добавили, что до конца года на средневзвешенные цены будут также влиять увеличение ставок утилизационного сбора и временный всплеск активности продавцов, которые в настоящее время стремятся ввезти больше машин до 1 октября.

«К числу других факторов стоит отнести изменение пошлин на ввоз автомобилей, стоимости логистики и таможенных услуг, а также инфляционные ожидания. Тем не менее мы ожидаем, что автопроизводители будут стремиться сохранить приемлемые для потребителей цены за счет развития стимулирующих программ — скидок, бонусов, программ рассрочки», — добавил вице-президент, начальник управления партнерских продаж автокредитов ВТБ Владимир Высоцкий.

"Капитал", иркутский торговый журнал № 2 (457) от 23.09.2024

Число просмотров: 43

Свежий номер «Капиталиста»

В центре внимания

Свежий номер «Капитала»

Архив журнала «Капитал»

Авторынок

Названы подешевевшие в 2024 году автомобили

Еще статьи в этой рубрике

Архив журнала