Возможно, кто-то и удивится, но по итогам первого полугодия в лидерах в Сибирском федеральном округе по темпу прироста продаж новых легковых автомобилей (+109% относительно того же периода 2023 года) оказалась Иркутская область. На втором и третьем местах, согласно расчетам агентства «Автостат Инфо», -- Новосибирская (+108%) и Алтайский край (+107%).

 

 

Хотя если взять количественный показатель, то по числу регистраций новых легковых автомобилей, конечно, впереди Новосибирск – 7 705 регистраций. В нашем регионе – 4 269 штук.

 

Тем не менее, сибирский рынок в целом за полгода показал прирост в 91%. Это очень неплохо как в сравнении с тем же периодом 2023 года, так и с тем же показателем в общем по России. Полугодовой прирост по стране достиг только 79%.

Широким фронтом

В рейтингах продаж и предпочтениях автолюбителей бал сегодня правят «китайцы», вовремя и удачно занявшие вдруг опустевшие в России автониши. К слову, которые создавались западными концернами десятилетиями.

 

В Сибири первое место с долей продаж 28,3% (согласно топ-10 по СФО) продолжает удерживать наша LADA (кроме Иркутской области). Но основной массив предложения – все же китайские автобренды. По данным на июнь 2024 года, в России действуют 2 413 дилерских центров, представляющих 29 китайских автомобильных марок.

 

Самым популярным среди новых легковых авто в Сибири в первом полугодии 2024 года стал китайский кроссовер HAVAL Jolion, который выпускается на заводе в Туле. Ему удалось обогнать отечественные LADA Vesta и LADA 2190 Granta, хотя в целом по стране они демонстрируют более высокие показатели.

 

Впрочем, по мнению экспертов, к которым за комментарием обратился ресурс «Континент Сибирь», Jolion вырвался вперед, скорее всего, из-за поставок корпоративным заказчикам (тем же таксопаркам). И по итогам года ситуация может поменяться.

Увеличить долю, создав конкурентов

Но несмотря на китайское продвижение, надо сказать, успешное и широким фронтом, стало известно, что в Иркутске в сентябре прекращает свою работу официальный дилер CHERY – «Автоцентр Кузьмиха», который продвигал этот бренд с 2018-го и до прошлого года являлся единственным дилером марки в Иркутской области.

 

Чем же вдруг вызван этот разрыв, если учесть, что CHERY занимает в Иркутской области первое место среди всех автобрендов, а его доля рынка в регионе ранее являлась одной из самых высоких в стране?

 

Если кратко, то уловив тренд на востребованность, в конце 2022 года CHERY назначила в Иркутске второго дилера – им стала ГК «Первая Автоколонна». А уже в этом году дистрибьютор объявил тендер о поиске третьего партнера в регионе.

 

Кроме того, дистрибьютор объявил новые требования по стандартам дилерского центра, предполагающим значительные вложения. Собственно о помещении, которое бы соответствовало новым стандартам CHERY, и не удалось договориться. Эту информацию «Континенту Сибирь» подтвердил совладелец «Автоцентра Кузьмиха» Александр Исайченко.

 

Ну а далее, уже по собственной инициативе, «Кузьмиха» прекращает сотрудничество с премиум-брендом CHERY – EXEED. И сосредоточится на других марках, применяя свой 30-летний опыт на рынке.

 

Наш журнал продолжает следить авторынком региона…

 

"Капиталист", иркутский журнал для предпринимателей № 2 (128) Август - Сентябрь 2024 года

• Число просмотров: 128